云南麗江榮將鎮青山綠水之間,橫框著一道飛虹,它是中交二航局正在參建的金安金沙江大橋,建成后將成為世界范圍內跨徑山區長度第一的懸索橋,目前該橋已經完成關鍵主體結構施工,為華麗高速項目的早日建成奠定了堅實的基礎。
金安金沙江大橋修建過程中需要面臨著地震頻率高、海拔高、高差高、結構復雜、跨徑大、技術難度高等多種施工難題,但是施工單位遇山開路,硬是使用多種先進機械設備來建造大橋。
金安金沙江大橋現場復雜、交通環境惡劣、場地狹小,尤其是鋼梁拼裝工作難度系數高,但是鋼桁梁是吊裝工作的重心,必須完成。于是施工單位需要將3000根重達216噸的鋼桁梁吊運到300多米的高空,并且將這些梁體逐個連接出來,施工單位先使工廠完成鋼桁梁制造和拼裝工作,再通過大型汽車將構件運輸到現場,再通過多個小型龍門吊使鋼桁梁被吊裝到準確位置。吊裝過程中時刻使用PLC系統進行檢測。
這種操作方式雖然比較笨重、傳統,但是在現場設備、物資缺乏的情況下,為施工單位解決了吊裝難題。
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